Novi automobili bit će opremljeni ograničavačima brzine do 2022. prema novom pravilu EU

Najavljeno je novo pravilo EU koje znači sve novo automobili će biti opremljen alkometar sučelja i ograničavači brzine do 2022.

Kontroverzno pravilo odobreno je još u ožujku, ali ga je otisnuo Europsko vijeće prošli tjedan.

I dok to tek treba biti potvrđeno za Ujedinjeno Kraljevstvo, vrlo je vjerojatno da će biti uvedeno za Britance, jer je Vlada pristala odražavati pravila EU-a o sigurnosti na cestama nakon Brexit .

U razgovoru za S Online, glasnogovornik Europskog vijeća za sigurnost u prometu objasnio je: 'Novi modeli automobila koji se prodaju u Europi od 2022. trebat će sučelje koje omogućuje ugradnju blokade alkohola ako, na primjer, to zahtijeva operater flote ili policija .'

U međuvremenu, novi automobili također će biti opremljeni softverom 'Intelligent Speed ​​Assistance', koji vozačima može spriječiti prebrzu vožnju.

Europski parlament odobrio je nove obvezne sustave inteligentne pomoći u brzini (Slika: Getty Images)

Sustav koristi GPS podatke i ograničenja s lokalnih prometnih kamera kako bi automatski smanjio brzinu automobila ako vozač prijeđe ograničenje.

Pravilo je naišlo na mješovit odgovor, pri čemu su neki pozdravili novu tehnologiju, a drugi reagirali skepticizmom.

Joshua Harris, direktor kampanja u Brakeu, rekao je: Vožnja u pijanom stanju i prebrza pošast su pošast na našim cestama i uzrok razornih nesreća svaki dan.

Uoči Tjedna sigurnosti na cestama, fantastično je čuti da će kompatibilnost s blokadom alkohola i tehnologija za ograničavanje brzine uskoro postati obavezna.

Automobili

Timo Harakka, iz Europskog vijeća, rekao je: Ova nova pravila pomoći će nam da značajno smanjimo broj smrtnih slučajeva i teških ozljeda.

Međutim, Edmund King, predsjednik AA, upozorio je da se vozači ne bi trebali oslanjati samo na tehnologiju dok su na cestama.

Rekao je: Vozači koji se religiozno drže ograničenja brzine i dalje se suočavaju s prijetnjom zombija s pametnih telefona i drugih neopreznih sudionika u prometu koji izlaze ispred njih ili pijanih ili rastresenih vozača koji se zabijaju u njih.

Tehnologija će igrati ulogu, ali vozači se ne bi trebali oslanjati samo na računala i kamere kako bi umjesto njih vozili svoje automobile. Dok potpuno autonomna vozila ne budu na cestama, vozači moraju držati pogled na cesti i ruke na volanu.