Proces bi trebao biti jednostavniji, a ne složeniji(Slika: Getty)
Željezničke tvrtke otežavaju kupcima traženje povrata za kašnjenja, unatoč novim pravilima koja su učinila postupak pojednostavljenim, pokazalo je istraživanje.
Tvrtke se bore da putnici dobiju odštetu tražeći do 24 zasebne informacije tijekom postupka potraživanja, skupina potrošača Koje? rekao je.
U Velikoj Britaniji većina željezničkih kompanija prijavljena je za odgodu otplate - gdje putnici mogu zatražiti naknadu za kašnjenja od 15 minuta ili više kod nekih pružatelja usluga i 30 minuta ili više kod drugih.
Međutim, dobrotvorna organizacija pogledala je internetske obrasce zahtjeva 24 operatora i ustanovila da od putnika koji traže nadoknadu za odgođene ili otkazane usluge traže najmanje 10 podataka.
boardmasters 2017 line up
Do njega dolazi nakon što je izvješće pokazalo da trećina kupaca neće podnijeti zahtjev za kašnjenja putovanja jer se proces smatra velikim naporom i preteškim.
što znači 321
Najgori prekršitelji zbog kompliciranih i dugotrajnih procesa potraživanja bili su Greater Anglia, London Northwestern, ScotRail, Transport for Wales i West Midlands Vlakovi - od kojih su svaki zahtijevali 24 informacije.
Nepotrebne informacije
Velika Anglija proglašena je jednim od najgorih prijestupnika (Slika: PA)
No čak su i najuspješnije tvrtke - Chiltern Railways i Heathrow Express - zahtijevale od putnika da dostave 10 različitih podataka prije nego što putnici mogu podnijeti zahtjev u slučaju kašnjenja ili otkazivanja usluga.
Tijekom procesa od putnika se često tražilo niz naizgled irelevantnih detalja - postavljajući potencijalno nepotrebne prepreke za primanje odštete koju duguju.
Najveća razlika među željezničkim kompanijama bila je u količini informacija koje su putnici tražili o vrsti karte s kojom su putovali.
U analizi pet najgorih željezničkih kompanija svaka je od putnika u ovom dijelu obrasca zahtijevala da dostave 13 različitih podataka o svojoj karti, na primjer, radi li se o papirnatoj karti, cijeni, klasi, kako je karta plaćena, je li bilo je to u vrijeme najveće potrošnje i datumi za koje je karta vrijedila.
Ipak, većina ovih podataka mogla bi se jasno vidjeti na fotografiji papirnate karte - koju 23 od 24 željezničke tvrtke trebaju postaviti kao dokaz o kupnji.
mariah carey novogodišnji nastup
Čak 14 od 24 željezničke tvrtke također je zatražilo od putnika da iskopaju još detaljnije podatke o kartama, poput referentnog broja karte. Nasuprot tome, najuspješniji u ovom odjeljku, Chiltern Railways, od putnika je tražio samo dva podatka o karti - vrstu karte i dokaz o kupnji.
Putnicima je postavljeno i niz pitanja o putovanju. Postojala je razlika u četiri podatka između tvrtki koje traže najmanje detalja - Heathrow Express s tri i Chiltern Railways s četiri - i tvrtki koje zahtijevaju najviše - Great Northern, Southern i Thameslink sa sedam.
Šest željezničkih kompanija tražilo je od ljudi da dostave pojedinosti o putovanju od i do više puta u istom obrascu, prisiljavajući ih da dva puta unesu putovanje koje su prošli.
Polovica željezničkih kompanija također je pitala putnike zašto podnose zahtjev ili razlog kašnjenja - potonji je podatak da je željeznička kompanija u boljem položaju za odgovor i da ga već treba zadržati.
zadnja fotografija iana bradyja
Sve željezničke tvrtke tražile su četiri osobna podatka, osim Merseyraila koji je od putnika tražio i datum rođenja.
Zašto im je potrebno toliko informacija?
Tisuće putnika pate od odgođenih i otkazanih putovanja svaki dan u Velikoj Britaniji (Slika: Getty)
Kada Koje? upitao ove željezničke tvrtke zašto traže takvu razinu detalja - odgovori su uključivali odvraćanje lažnih tvrdnji, da je to potrebno za papirnate karte bez rezervacija, istaknutost trgovaca trećih strana i obranu da kupci mogu postaviti internetski račun i pohraniti svoje osobne podatke pojedinosti kako bi drugi put olakšali potraživanja.
Međutim, neke su željezničke tvrtke već pokazale da se te složene kompenzacijske sheme mogu u potpunosti izbjeći.
Nekoliko željezničkih kompanija - uključujući C2C, sjeverne, jugozapadne željezničke i djevojačke vlakove - već nude automatsku naknadu korisnicima s određenim kartama, što znači da se putnicima automatski vraća novac bez ikakvih nezgodnih obrazaca.
najsiromašniji gradovi u uk
Alex Hayman, na kojem? rekao je: 'Jasno je da ovaj fragmentirani i zbunjujući sustav naknade dovodi do toga da ljudi gube mnogo novca kad su već dovoljno patili od neprihvatljivih razina kašnjenja i otkazivanja.
'Tehnologija postoji za automatsku isplatu odštete, ali industrija nastavlja vući pete, dok ima koristi od sustava koji odvraća putnike od potraživanja novca koji im duguju.
'Putnici žele vidjeti brze promjene, pa vladina revizija željeznica mora dokazati da je ozbiljno staviti ih na prvo mjesto osiguravanjem uvođenja automatske naknade u cijelu mrežu.'
Anthony Smith, izvršni direktor nezavisnog nadzornog odbora Transport Focus, dodao je: 'Istraživanje Transport Focusa pokazalo je da je samo 35% putnika koji su ispunjavali uvjete zatražilo naknadu za svoje putovanje. Sada je važno da željeznički prijevoznici aktivno potiču putnike na polaganje prava, čineći to brzim, lakim i automatiziranim što je prije moguće.
'Tijekom sljedeće godine Transport Focus će voditi kampanju kako bi osigurao više putnika pogođenih odgodama ili otkazima. Nema boljeg načina da putnici osiguraju da ih željeznička industrija sluša. '
Čitaj više
