Što ako vaš automobil ne uspije na MT -u? Ovo su vaše mogućnosti

Što se događa nakon što vaš automobil ne uspije na MT -u(Slika: John Stillwell/PA)

Gotovo pola milijuna '14' pločasti automobili ovog mjeseca su pred prvim testovima MoT -a, a milijuni starijih automobila također trebaju godišnju kontrolu.

Vaš automobil možete testirati do mjesec dana prije roka, ali do Kwik Fit otkriveno je da je više od 4 milijuna vozača propustilo datum svog MoT -a, riskirajući kaznu do 1.000 funti (iako je 100 funti uobičajenije).

Naše je istraživanje pokazalo da vozači navode mnogo različitih razloga zašto ne uspijevaju prepraviti svoj automobil, ali čini se da je najčešći jednostavno zaborav ', rekao je Roger Griggs, direktor komunikacija u tvrtki Kwik Fit.

'Najviše zabrinjavaju oni koji su znali da će njihov automobil pasti na testu i vozili su ga dok ga nisu popravili.

To je opravdan strah. Više od jednog automobila u tri nije uspjelo na MoT testu, prema podacima DVSA -e, a to može rezultirati bilo čime, od nove gume do automobila koji se mora baciti u otpad.

Uklanjanje najčešćih grešaka prije odlaska

Mnogo toga možete učiniti kod kuće (Slika: Getty)

Nevjerojatnih 30% neuspjeha testiranja MoT -a povezano je s neispravnim svjetlima, dok je 10% grešaka povezano s tlakom ili istrošenosti guma, a 8,5% grešaka odnosi se na pogled vozača na cestu - što obično znači brisače i perilice (iako ogledala, oštećena vjetrobranska stakla, pa čak i osvježivači zraka također mogu vidjeti da niste uspjeli).

Dobra je vijest da je sve to relativno jednostavno provjeriti, pa čak i popraviti kod kuće.

Svjetla su najveći uzrok neuspjeha MOT -a u Velikoj Britaniji, rekao je Mark Shankland iz AA gume .

Sama žarulja može koštati oko 5 funti i često se jednostavno popravlja, ali garaže mogu tražiti mnogo više od toga za cijenu rada.

'Prije vašeg MOT -a, testirajte prednja svjetla, kočna svjetla, opasnosti i pokazivače kako biste bili sigurni da vas potencijalno jednostavno rješenje nije uhvatilo.

Čitaj više

Kako smanjiti troškove vožnje

Dodao je: Gume su još jedno područje za uobičajene kvarove - i potencijalno 'laku pobjedu' koju treba popraviti prije MOT -a. Uoči testiranja od vitalnog je značaja da se održavaju u dobrom stanju i da su pravilno napuhane.

Zakonska minimalna dubina gaznog sloja je 1,6 mm - a za manju dimenziju gazećeg sloja predviđene su kazne do 2500 GBP po gumi (plus tri kaznena boda).

Dobra vijest je da je ovo još jedna brza provjera.

Za brzu i jednostavnu provjeru možete koristiti novčić od 20 p. Traka oko ruba novčića šira je od zakonske granice. Zabodite novčić u utore gaznoga sloja, a ako vidite vanjski pojas, vaš je gazni sloj premalen i trebali biste promijeniti gume prije testa, rekao je Shankland.

celtic vs zenit prijenos uživo

Prije testa također provjerite jesu li tlakovi u vašim gumama ispravni i nemaju li rezove ili druge znakove oštećenja - ali prvo provjerite jesu li gume hladne.

Problemi tijekom/nakon testa

MoT test ima maksimalnu cijenu od 54,85 ​​funti za automobil. No ako vaš automobil iz bilo kojeg razloga ne uspije u održavanju motornog vozila, možete ga voziti samo ako je njegov zadnji mjerodavni promet još uvijek važeći i ocijenjen je kao 'sposoban za vožnju'.

Dobra vijest je da je ponovno testiranje općenito besplatno ako se greške isprave u ispitnom centru i ponovno testiranje dovrši u roku od 10 radnih dana od izvornog testa. Osim toga, morat ćete ponovno platiti pristojbu za testiranje.

Možete se žaliti i na rezultat, ako mislite da je pogrešan.

Vozači koji su zabrinuti da će dobiti popravne popravke za manje probleme iz beskrupuloznijih garaža - stoga povećavaju troškove svog računa - trebali bi razmotriti MOT centre u vlasništvu vijeća ako misle da su im automobili u dobrom stanju; oni općenito ne rade popravke, pa nemaju nikakvih interesa u pronalaženju potencijalno nepotrebnih - a često i skupih - popravaka, rekao je Shankland.

Ovi centri neće raditi za svakoga jer nisu univerzalni - pa vrijedi provjeriti kartu da biste vidjeli ima li u blizini.

Ozbiljniji problemi

Ako MoT test otkrije probleme poput korozije, problema s upravljačem ili problema s ABS -om, troškovi popravka mogu brzo porasti.

Ako je vaš automobil pod jamstvom, a neki imaju 7-godišnje jamstvo koje se može prenijeti na nove vlasnike, tada bi trebalo pokriti većinu većih popravaka.

Popravci MoT -a nisu pokriveni standardnim pravilima osiguranja automobila, ali ako ste zabrinuti, postoje neki samostalne garancijske politike koje možete kupiti za pokriće velikih računa u garaži.

Međutim, ako su troškovi popravka veći od vrijednosti automobila, razmislite o tome da ga pozovete na jedan dan.

Dobra vijest je da možete dobiti nešto novca u zamjenu za otpis automobila (trenutno oko 60 funti). Loša vijest je da morate paziti kako i gdje to radite.

To je zato što postoje određene pravne odgovornosti kada se automobil trajno skine s ceste, što znači da ste najsigurniji koristeći ovlaštene ustanove za liječenje.

Vozači moraju biti oprezni u vezi s nelicenciranim centrima za recikliranje starog automobila koje vode sumnjivi trgovci, rekla je Kathryn Byng iz CarTakeBack.com .

Ovi operateri nemaju zakonsko ovlaštenje izdavati Potvrdu o uništenju iako neki pokušavaju prevariti kupce nudeći lažnu 'Potvrdu o odlaganju' ili 'Potvrdu o uništenju', objasnila je.

Jedan od načina da uočite škakljivog trgovca je ako nude gotovinu za vaš otpadni automobil. To je učinjeno nezakonitim u Engleskoj, Walesu i Škotskoj u pokušaju da se smanji krađa metalnog otpada. S izuzetkom Sjeverne Irske, svako plaćanje starog automobila treba izvršiti čekom ili bankovnim prijenosom.

A ako ne riješite papire, DVLA pretpostavlja da još uvijek posjedujete automobil i da će vam nastaviti slati zahtjeve za porez na cestu, nakon čega slijedi globa od 80 £ ako ne platite.

Korisno je da osoblje u garaži može biti ovlašteno za rješavanje procesa uklanjanja otpada u vaše ime, a proces se može riješiti na mreži za nekoliko minuta.